Fanøs første mobilitets- og infrastrukturstrategi
Byrådet har vedtaget Fanøs første mobilitets- og infrastrukturstrategi, som sætter retningen frem mod 2037. Strategien skal gøre det lettere, tryggere og mere bæredygtigt at bevæge sig rundt på øen – for både borgere, erhverv og turister. Målet er, at det bliver endnu mere attraktivt at gå, cykle og bruge bus.
Mere plads til cyklister, gående og byliv
Mange vælger allerede de bløde transportformer, og strategien peger på, at endnu flere kan gøre det, når forholdene forbedres. Derfor styrkes trygge krydsninger, tydeligere cykelruter og byrum med mere plads til fodgængere og cyklister. Det skal samtidig mindske presset i de historiske bymidter med smalle gader.
Sammenhængende kollektiv transport
Bus og færge er centrale for både pendlere, skolebørn og turister. Strategien lægger op til et tættere samspil mellem transportformerne og undersøger bl.a. mulighederne for gratis busdrift, elbusser og langsigtet elektrificering af færgerne, så de grønne valg bliver nemmere.
Biler skal fylde mindre i byerne
Bilen forbliver vigtig, men i bymidterne skal den fylde mindre for at skabe mere ro, bedre flow og plads til byliv. Parkering skal i højere grad ske i periferien, og store køretøjer skal ledes ad ruter, der passer til byernes struktur.
Vi er i gang med de første projekter
Strategien er allerede omsat til handling. To projekter – støttet med 50 % af Vejdirektoratet – er gennemført for at øge sikkerheden for skolebørn og andre bløde trafikanter. Det gælder opgraderingen af sammenfletningen ved Bavnebjerg/Spelmanns Toft samt en ny tværgående stiforbindelse ved Storetoft, begge med forbedret belægning, belysning og skiltning.
Fra 2026 er der afsat 500.000 kr. årligt til at realisere strategiens indsatser. Næste tiltag, herunder gennemkørsel forbudt for lastbiler, nye 40 km/t-zoner og undersøgelser af ensretninger og nye parkeringsløsninger, er allerede igangsat.
Læs den herunder.